新协议将在2025年直接延续该船在帝国风力发电场的部署，这是Equinor/bp的另一个项目，将于2028年开始。该交易似乎验证了MSS为其首个专门用于海上风能的新建筑开发的风能安装过程的新方法。

在新的拖船和驳船将涡轮机部件运送到海上现场的同时，WIV将全天留在现场进行安装工作。MSS声称，与传统的自升式钻井船相比，这种方法可以提高30%的效率。这意味着该船对天气的依赖程度降低，并能全年不停航。

为了遵守《琼斯法案》，MSS正与Kirby Offshore Wind合作，后者将提供拖船和驳船，在美国建造、悬挂和载人。今年3月，两家公司宣布了一项为期20年的框架协议，帝国风是其中的第一个项目。灯塔风的交易意味着新船将在其早期完全投入使用。

今年第四季度，新加坡胜科海运公司(Sembcorp Marine)将对WIV进行首次钢材切割。它将由ABS进行分类，并拥有由nov MSS提供的顶升装置、负载转移系统和起重机，Kirby Offshore Wind正在研究如何让WIV、拖船和驳船使用气候中性燃料。预计将于2025年交付到美国水域。

MSS首席商务官Jonas Munch Agerskov表示:“有了这项新协议，我们的新风力安装船有了一个稳定的开端。我们很高兴Equinor和bp对我们给予了信任，并期待未来的合作。”