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马士基接棒 ONE 入主 AD1 航线
马士基将从 2026 年第四季度起接替海洋网络（ONE），成为联合运营的亚得里亚海航线（AD1）的船舶提供方。该航线由 Admiral Feeders 共同运营。
大动作！CNC 中韩马航线悄悄调整
正利航运 (CNC) 航线自 2026 年第三季度起对韩国—中国—马来西亚（KCM2）服务实施战略调整。此次调整包括减少船舶部署，并更新港口航次安排，以提升运营效率，更好地匹配不断变化的贸易需求。
中东航运巨头砸钱下单 6 艘货船
Emarat Maritime 已通过与湖北广济新能船业集团有限公司签订新建船协议，正式进入集装箱航运领域，计划建造最多六艘载箱量为 900 TEU 的集装箱船。
重磅！MSC 远东航线大洗牌
MSC 将于 2026 年第三季度起对其远东地区集装箱航运网络进行战略调整。作为该计划的一部分，目前连接珠江三角洲与越南及菲律宾的 “Bayan Ko” 航线将被取消。
离谱！多国始发澳东/帝力集体涨价！
澳洲航运 (ANL) 已宣布对从东亚、东南亚、南亚次大陆、中东及海湾地区始发，运往帝力（东帝汶）和达尔文（澳大利亚）的集装箱货物实施普遍费率上调（GRI）。
藏不住了！德国汉堡惊现超级货运枢纽
WEC Lines 在汉堡 C. Steinweg（西南）码头启用了新的越库作业设施，进一步加强了德国、荷兰、葡萄牙、西班牙与加那利群岛之间的多式联运货运连接。
