价值11亿美元的休斯顿船舶航道扩建工程已经规划了十多年，终于开始了。

经过十多年的规划，11号项目将使该船舶航道每年可容纳额外的1，400艘船只，一旦完工，每年可产生高达1340亿美元的经济影响。该航道目前每年可容纳约8，200艘船只和215，000艘驳船，运输超过2.47亿吨货物。

“该项目将使休斯顿港能够继续增长并有效应对供应链中未来需求所提供的一切，”休斯顿港执行董事Roger Guenther在一份声明中表示。

休斯敦港是一个40-2公里长的综合体，沿着583.6公里长的人造休斯顿船舶航道，将港口与墨西哥湾连接起来，拥有近200个私人和公共工业码头。

11号项目将使休斯顿航道沿着其41.8公里的加尔维斯顿湾延伸51.8m，达到213.3米宽。它还将加深上游段，从目前的13.7米深度到14.7米的深度。疏浚工作于上周开始。休斯顿船舶航道从墨西哥湾蜿蜒穿过浅加尔维斯顿湾，然后穿过港口。

“这个项目在许多层面上都很重要，包括提高我们国家供应链的效率，促进航行安全，以及通过创新使用疏浚材料创造环境效益，”陆军助理部长迈克尔康纳（土木工程）在一份声明中说。

休斯敦港和陆军工程兵团于8月签署了一项协议，允许港口开始疏浚联邦水道。五大湖疏浚和码头公司于10月获得了一份价值9500万美元的合同，其中还包括牡蛎缓解和建造一个鸟岛。通道拓宽和深化项目计划于2025年完成。