ADNOC表示，新建的液化天然气船每艘容量为175，000立方米，明显大于目前的ADNOC L&S船队，每艘船的容量为137，000立方米。ADNOC L&S于2022年4月宣布将收购两艘液化天然气船，使订购的新造液化天然气船总数达到五艘，全部计划于2025年和2026年交付。所有五艘船都在江南造船厂订购。

“ADNOC是不断发展的全球能源格局的积极参与者，天然气和液化天然气正在发挥越来越重要的作用，”ADNOC L&S首席执行官Abdulkareem Al Masabi上尉说。“ADNOC L&S对五艘最先进的液化天然气船的战略收购将支持ADNOC现有的液化天然气业务及其重大增长计划。

ADNOC L&S是ADNOC Group的海运物流部门。“今天有44艘远洋船舶，我们的自有船队正在不断发展，以满足客户需求并支持ADNOC在上游和下游生产能力和贸易方面的增长，”ADNOC的网站说。

中国船厂正在赢得越来越多的液化天然气运输船订单。随着市场对俄罗斯入侵乌克兰后欧洲要求天然气进口来源多样化的迫切反应，这一需求可能会增长。特别是德国，它对决策记录感到遗憾，这使得它过度依赖俄罗斯的天然气进口。

“我们要感谢ADNOC L&S与江南的持续合作，”江南造船厂董事长林欧说。“我们致力于推广新的高效，节能和环保的船舶，并为能够支持ADNOC L&S未来的增长战略而感到自豪。

ADNOC L&S声称是阿联酋最大的完全整合的航运和物流公司，通过三个主要业务部门支持整个石油和天然气供应链：航运，综合物流和海事服务。今天，它的总船队数量为143艘，但这个数字包括52架OSV和47艘港口服务船。

母公司ADNOC表示，江南造船厂于2020年受ADNOC L&S委托，为AW Shipping建造五艘超大型天然气运输船（VLGCs），AW Shipping是ANDOC L&S与中国万华化工集团的合资企业。ADNOC L&S于2020年宣布与万华合资。

ADNOC指出“在过去的24个月里，ADNOC L&S收购了16艘深海船舶，其中包括2021年的八艘超大型原油运输船，增加了1600万桶的容量，六艘成品油轮，将产品油轮船队的容量扩大到超过100万吨，此外还有五艘用于AW Shipping的超大型天然气运输船，”