根据Xeneta的航运指数（XSI），5月份长期合同海运费率上涨了30.1%，是有史以来最高的月度涨幅。2022年的价格上涨已达到55%，使长期利率比去年同期水平高出150%。

价格上涨之际，通常从5月到4月的新合同生效。

Xeneta首席执行官Patrik Berglund表示，在当前市场上，月度预测是困难的，中长期预测几乎是不可能的。

“就在上个月，我们看到上涨了11%，并质疑这种持续上涨是如何可能的。现在，我们看到每月增加近三分之一，将以前的XSI记录吹出水面。

“令人叹为观止的收益反映了所有有效长期合同平均值的急剧增加，因为利率较低的旧合同到期，并被利率更高的新协议所取代。成为托运人无疑是一个充满挑战的时期。

美国进口成本带动，当月增长65.1%，同比增长205.4%，出口增长9.9%。亚洲进口率同比增长17.4%达57.1%，出口同比增长35.4%，同比增长174.8%。在欧洲，长期进口率同比增长11.3%、122%，出口环比增长27.6%，同比增长138.3%。

Xeneta将对运营商的监管调查以及Chain的零COVID政策和地缘政治动荡列为该行业的风险。

“我们能提供的最好的建议，一如既往，”Berglund说，“是尝试在战略上尽可能地保持冷静，同时始终保持最新的行业情报。在瞬息万变的市场中，这确实是为您的业务和利益相关者实现最佳价值的唯一途径。