这包括港口新的下游集装箱码头，路易斯安那国际码头(LIT)和圣伯纳德运输走廊，该走廊将耗资18亿美元的路易斯安那国际码头与州际系统连接起来，并提供一条道路。

新奥尔良公共带铁路代理总裁兼首席执行官罗纳德·温德尔(Ronald Wendel, Jr .)表示：「这些关键的基础设施项目将巩固路易斯安那州作为海湾地区首要全球码头的地位，确保该地区和该州的数千个就业机会以及长期经济增长。」

LIT已经获得了1000万美元的国家直接一般融资和1.4亿美元的国家优先资金，以协助设计和建设业务。另外还有5000万美元的国家拨款，用于协助建设圣伯纳德交通走廊，还有3050万美元用于圣克劳德大桥的维修、设计和建造。

路易斯安那州多式联运商务办公室专员-茱莉亚‧费希尔-科米尔 ( Julia Fisher-Cormier ) 表示 :「立法机构支持基础设施资金，以支持路易斯安那州国际码头，这是建立在联邦政府和私营部门承诺的11亿多美元基础上的。这些都是路易斯安那州必须进行的公共投资，以改变我们以贸易为基础的经济，并确保我们作为未来全球贸易领导者的地位。”

新码头(LIT)将建在路易斯安那州的维奥莱特附近，位于新月城连接大桥下游17英里处，取消了目前停靠在新奥尔良港的船只的气流限制。它将服务于各种大小的船只，显著提高路易斯安那州的进出口能力，促进内陆战略扩张，并允许集装箱驳船和多式联运服务蓬勃发展。

LIT目前正在进行联邦许可程序。预计建设将于2025年开始，第一个泊位将于2028年开放。