尽管去年开始了大规模的升级工程，该公司仍然保持了航运公司的港口停留记录。在世界银行和标准普尔全球市场情报公司本月发布的2023年集装箱港口绩效指数(CPPI)中，塞拉莱港连续第三年成为全球效率第二高的集装箱港口。

Salalah港首席运营官-斯科特·塞尔曼 ( Scott Selman ) 表示：「我们希望这些起重机能够帮助我们更快地到达船上的顶层，从而进一步减少港口停留时间。他们还将增加我们引进迄今为止世界上最大的船舶的能力，满足我们客户的需求，并使我们有机会处理更多的数量。」

首批4台新的船到岸起重机已于今年2月抵达，目前已经在进行操作准备测试，预计到8月将提高码头的生产率。另外两台起重机目前正在服役。4台小型起重机已经退役，到今年年底，该港口的起重机数量将从21台增加到27台。

据报道，新的全电动起重机是世界上同类起重机中最大的，为尺寸和效率设定了新的基准。起重机的起升深度为26个集装箱，起升高度为轨道上方58米，总起升高度为77米。它们的最大起重能力为105吨，可以服务于目前使用的最大的超大型集装箱船(ULCV)。支持扩建的额外设备包括12台混合橡胶轮胎龙门吊(RTG)起重机、2台前移式堆垛机、6台空处理机和30辆终端卡车和拖车。

增加的运力将使塞拉莱港能够满足双子座合作中心的运营，该中心计划于2025年第一季度开始运营。