(左)马士基日本公共事务负责人Kohei Yamamoto；(中)横滨市长Takeharu Yamanaka博士；(右)三菱气体化学总裁Masashi Fujii

加油设施将位于APM码头的南本目集装箱码头。这项最新协议旨在支持马士基不断增长的16,000 teu绿色甲醇动力集装箱船船队，马士基将为其中25艘集装箱船配备能够使用绿色甲醇航行的双燃料发动机。

该协议要求审查运营可行性，并在横滨港开发绿色甲醇燃料所需的港口设施。

横滨市长山中竹春(Takeharu Yamanaka)表示：“横滨港自豪地保持了大约60年来日本外国船只停靠数量最多的记录，强调了其在海上运输中的关键作用，其中『船舶燃料供应和加油』具有重要意义。未来，三方将根据备忘录，合作推广绿色甲醇的使用。”横滨的目标是引领日本绿色航运走廊的发展，同时也旨在探索和邀请更多志同道合的未来合作伙伴加入这一倡议。”

三菱气体化学总裁Masashi Fujii评论道：“我们相信，在日本建立甲醇作为船舶燃料供应基地是一项重要的举措，将有助于日本的国际海上运输和碳中和。”

根据APM Terminals的说法，南本目集装箱码头是日本唯一能够处理超过14,000 teu的船舶的设施，其处理能力高达24,000 teu，年处理能力约为240万teu。