该计划的制定得到了C40城市组织的支持，C40城市组织是致力于应对气候危机的全球市长网络。C40是绿色航运走廊的推动者，通过协调、召集、促进和提供沟通支持，为城市、港口及其走廊伙伴提供支持，以促进走廊目标的实现。

C40执行董事Mark Watts评论道:“C40很自豪能够支持这一首个绿色航运走廊，旨在证明到2030年大规模实现零碳航运是可行的，减少污染的船舶和港口也意味着更清洁的空气，更少的噪音和更多的当地社区就业机会。”

横跨太平洋的首个绿色航运走廊的创建正在形成，这是通过尖端的货物运输技术、脱碳应用和最佳管理实践实现全球供应链脱碳的重要一步，以提高效率，并催化技术、经济和政策努力，逐步使航运和港口相关活动脱碳。

到2025年，运营商合作伙伴将开始在走廊上部署减少或零生命周期碳排放的船舶，并共同努力在2030年之前证明部署世界上第一艘零生命周期碳排放集装箱船的可行性。承运商合作伙伴包括达飞、中远航运、马士基和ONE。

核心合作伙伴包括上海国际港口(集团)有限公司、中国船级社和亚洲海事技术合作中心。绿色航运走廊伙伴关系的参与者将采取措施，通过扩大岸电的使用和支持发展清洁海洋燃料基础设施来减少碳排放。