2023年3月，新加坡和中国的集装箱价格分别为1951美元和2284美元，同比下降了55%和47%。据报道，越南、印度、泰国、马来西亚和印度尼西亚的港口在2023年3月同比下降了51%、50%、46%、42%和40%。

报告指 :“在亚洲的主要港口，如宁波、上海和新加坡，集装箱的租赁和购买成本在过去一年中大幅下降。这意味着集装箱企业正在努力赚钱，目前的状况可能会持续一段时间。”

Container xChange首席执行官兼联合创始人Christain Roeloff表示，2023年上半年库存补充的不确定性因消费者需求方面的高度不确定性而加剧，美国和欧盟地区可能出现的衰退对消费者支出的潜在影响。他补充 :“这反过来表明，集装箱价格在短期内复苏的前景黯淡。”

作为“中国+ 1”战略的一部分，企业目前正在评估和启动项目，通过进入新的国家来试水，以满足他们的供应链需求。Roeloff指出，东南亚和中国之间牢固的经济伙伴关系可以为世界经济提供急需的刺激。“今年，航运和港口公司正在考虑建立更多量身定制的海上运输路线的建议，东南亚是一个重要影响的关键地区。这些地区之间的合作可能会促进全球供应链的整体影响。”

从中国到东南亚的提货费从2023年1月的559美元大幅下降到2023年3月的91美元，降幅达84%。该公司表示:“这是亚洲内部贸易增长的一个明显指标。”