港口私有化是前总统雅伊尔·博尔索纳罗政府的关键政策之一，此外还有通过BR do Mar计划放松对海上沿海服务的管制。而新上任的总统 : 卢拉·达席尔瓦(Lula da Silva)在上届政府期间设立了港口特别秘书处，并直接向总统汇报工作。她重组了行政结构并创建了港口和机场部，由来自圣保罗的Márcio França担任领导。

拉丁美洲主要港口桑托斯(Santos)是阿根廷海上连通性的关键，这将使其政府的私有化进程被截断。Márcio França在就职时已表示 :“我们面临着非常大的挑战，要照顾35个具有重要战略意义的公共港口和220个私人码头，43个中转站和其他342个在安塔克注册的码头。仅São Paulo的桑托斯港就占了对外贸易的30%。" 其后宣布巴西第一个港口将更名为Santos Pelé，以纪念几周前去世的巴西足球明星。

港口控制权的私有化是即将离任的政府加速现代化的豪赌，尤其是连接码头的陆地基础设施。但Márcio França预计将暂停这一进程，但不会暂停特定领域的私有化，符合联邦政府所倡导的政治信念和大国家的理想。而São Paulo的当选州长Tarcisio de Freitas则回应说他将捍卫私有化。

最初的项目计划提供12亿美元的新投资，其中4.06亿美元将用于港口基础设施，8.13亿美元将用于建设一条连接桑托斯(Santos)和Guarujá城市的水下隧道。