南加州门户港口表示，他们将在2023年1月24日逐步取消实施集装箱停泊费计划的选项，其征收机制从未启动。2021年10月25日，洛杉矶/LB港口宣布，计划对留在码头超过9天的箱子收取每天每个集装箱100美元的费用，以减少当时港口经历的创纪录拥堵水平。

该收费原定于2021年11月15日实施，但由于留在码头上的老化货物数量显著改善，导致航运公司首次推迟征收该费用，而且迄今为止从未实施过。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说 : "当我们启动这个项目时，我说过希望我们永远都不会收到相关贵用的一分钱，因为这意味着集装箱正在离开我们的码头。这正是我們希望发生的事情。”

“我非常感谢货主和我们所有的码头工人，他们一直努力提高我们的运作效率。”长滩港执行董事马里奥·科尔德罗评论说 : “这项费用被认为是缓解拥堵的一种激励措施，让进口商品流向美国各地的商店。以这个标准衡量，我们都感激这项政策的成功，最重要的是，这项费用从未实施过。”

这两个港口已经从创纪录的100多艘船只排队(其中一些船只要等三周多才能在2021年底前泊位)，变成了闲置产能，原因是新冠肺炎疫情推动的集装箱航运热潮消退，航线已将服务转移到美国东海岸港口。