这两个主要的东海岸码头是服务美国东北部供应链地区的关键入口，是CMA在美国东部和墨西哥湾沿岸的最大门户CMA表示巴约纳和纽约码头现有总运力为200万标准箱，有进一步扩建的潜力，运力几乎增加一倍。

CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé说 : “收购GCT Bayonne和GCT New York码头是CMA CGM集团的一项战略投资。它加强了我们为美国客户提供的服务和他们的供应链效率。它进一步巩固了我们在美国的地位，美国是全球增长最快的主要市场之一，并将帮助我们继续发展。”

CMA CGM计划进一步发展其在纽约地区的航运业务，这些码头将提供未来的运力。该公司表示，将大幅加快在贝永和纽约码头开发方面的投资，目标是在未来几年将综合运力提高80%。

通过此次收购，CMA CGM巩固了其作为全球领先港口码头运营商的地位。目前，集团通过"达飞码头"及其联营码头在28个国家的52个港口码头均有投资。

在过去的12个月里，CMA CGM集团大幅增加了在美国的业务，于2022年1月收购了洛杉矶港的Fenix海运服务码头，于2022年4月收购了英迈的商业和生命周期服务业务，专门从事电子商务合同物流和全渠道履行。