该交易包括SAAM港口和SAAM物流的100%股权，以及与物流业务相关的房地产资产。该协议将为SAAM提供大量资源，以专注于发展和扩大其拖航和航空货物物流业务。SAAM在这之交易中的净利润估计为4亿美元。

SAAM将出售其在美洲六个国家的十个港口码头、保税仓库和为进出口商提供的综合物流业务的所有权股份。该协议还包括出售SAAM物流目前运营的房地产资产，前提是相关批准和条件得到满足。SAAM与国际港口运营商在几个码头建立了合资企业。2021年，该港口的集装箱吞吐量约为350万teu。

赫伯劳埃德首席执行官Rolf Habben Jansen表示 : “投资码头基础设施是我们战略议程的一个关键元素，而拉丁美洲是我们的主要市场之一。收购SM SAAM的码头业务和配套物流服务将帮助我们进一步加强业务，同时建立一个强大和有吸引力的码头组合。”

Hapag-Lloyd最近一直在扩大其在码头行业的影响力，包括宣布计划收购意大利斯皮内利集团(Spinelli Group)的少数股权、收购位于威廉沙文(Wilhelmshaven)的JadeWeserPort的部分股权，以及投资建设埃及达米埃塔港(Damietta)的2号码头。hapago - lloyd还在汉堡的Altenwerder集装箱码头和摩洛哥丹吉尔港的TC3码头拥有股份。

SM SAAM首席执行官Macario Valdés表示:“鉴于新所有者的经验和财务实力，这对SAAM及其股东来说是一个好消息，对SAAM港口和SAAM物流，以及员工和SAAM港口和SAAM物流运营的社区来说也是一个好消息。这次收购将加强公司的资本结构，并帮助我们利用拖运和航空货运物流业务的有机和无机增长机会。一旦交易获得批准，SAAM将专注于上述业务的发展，这些业务占SAAM Ebitda的约55%。”

Macario Valdés补充说 :“得益于我们自2019年以来部署的战略，SAAM Towage是全球第三大运营商，包括收购与Boskalis的整个合资企业，收购Intertug、Standard Towing和Ian Taylor Peru，以及宣布购买Starnav在巴西的资产。此外，为了加强我们的航空货运物流战略，我们从美国航空公司收购了Aerosan 50%的股份。”