日本邮船将其2022年4月1日至2022年9月30日财年上半年的经常性利润预测从之前的4400亿日元上调至7200亿日元(合51.9亿美元)。这一时期的预测收入也从之前的1.16万亿日元上调至1.3万亿日元。对于截至2023年3月31日的整个财年，日本邮船将经常性利润预测从此前的7600亿日元上调至1.04万亿日元，同时收入预测从此前的2.3万亿日元上调至2.5万亿日元。

在给出修正预测的原因时，日本邮船表示，它此前预计，由于中国的封锁和俄罗斯在乌克兰的战争，需求将下降，班轮货运和现货费率预计将下降。然而，在持续的供应链中断中，由于强劲的航运需求和其他因素导致的持续有利的市场条件，故预计他们的权益法附属公司海洋网络快递(ONE)的利润将超过预期。

日本MOL公司的情况也类似。该公司已将2022年4月1日至2022年9月30日财年上半年的净利润预期从3500亿日元上调至5000亿日元，同期营收从6950亿日元上调至7700亿日元。对于截至2023年3月31日的整个财年，该公司已将净利润预期从此前的5250亿日元上调至7100亿日元，而营收预期从此前的1.35万亿日元上调至1.47万亿日元。

在修订后MOL解释:“在Ocean Network Express (ONE)，该公司经营集装箱船业务、货物移动和现货运费的股权法附属公司都超过了该公司在2022年4月28日之前的公告时的预期。”报告还指出，干散货和汽车运输船市场表现“稳健”。