此次措施包括：（i）针对发往西非的冷藏货物新增旺季附加费（PSS）；（ii）对在加纳特马港卸货的冷藏货物收取港口拥堵附加费（PCS）；（iii）因莱茵河及其他欧洲主要河流水位持续偏低，推出内陆应急费用；（iv）更新从印度次大陆发往南美东海岸的普通货物旺季附加费（PSS）；（v）针对从西地中海至加拿大的集装箱货物实施运价恢复计划（RRI）。

1. 发往西非的冷藏箱货物 PSS 费用  

自 2026 年 9 月 1 日起，达飞海运将对运往西非的冷藏集装箱每标准箱收取 100 欧元的附加费。该附加费适用于来自北欧、波罗的海地区、斯堪的纳维亚、西地中海及亚得里亚海地区的货物。结算条款应遵循承运人标准运费支付条件。

2. 加纳特马港拥堵附加费（PCS）

鉴于特马港冷藏箱堆场持续出现拥堵情况，达飞海运于 2026 年 8 月 25 日起对在该港卸货的冷藏货物收取港口拥堵附加费。对于来自北欧、斯堪的纳维亚、波罗的海地区、亚得里亚海、西地中海和东地中海、黑海以及北非地区的货物，每标准箱（TEU）附加费为 100 欧元或 115 美元。对于其他所有始发地的货物，每标准箱附加费为 400 美元。特别注意的是，对于需向美国联邦海事委员会（FMC）申报的货物——包括来自美国、美国属地、澳大利亚及拉丁美洲国家的货物——该附加费将于 2026 年 9 月 20 日生效。

3. 因莱茵河水位低而收取内陆紧急费用

由于莱茵河及其他欧洲主要内河航道水位持续偏低，导致驳船运力受限、码头拥堵加剧以及货物滞留时间延长，达飞海运将对经安特卫普、泽布吕赫和鹿特丹港口运输的所有内陆运输方式收取内陆应急费。费用标准如下：发往比利时和荷兰的货物每集装箱 50 欧元；发往德国、瑞士和法国的货物每标准箱（TEU）75 欧元。对于进口货物，该费用自 2026 年 8 月 24 日起生效，按船舶卸货日期计算；对于出口货物，自2026年9月1日起生效，按集装箱装货日期计算。受美国联邦海事委员会（FMC）监管合同项下的货物，自 2026 年 9 月 21 日起适用此项费用。该费用将持续执行，直至另行通知为止。

4. 印度次大陆至南美东海岸干箱货物的 PSS 调整通知  

达飞海运已对其现有 PSS 进行修订，适用于从印度西海岸、巴基斯坦和斯里兰卡始发、运往南美东海岸的干箱货物。该附加费仍为每标准干箱 2,000 美元。在 2026 年 8 月 31 日之前，此项费用适用于所有合同安排。自 2026 年 9 月 1 日起，该附加费仅适用于长期合同。

5. 西地中海至加拿大贸易运价恢复计划（RRI）  

自 2026 年 9 月 15 日起，达飞海运将对从西地中海运往加拿大的集装箱货物实施运价恢复计划。符合条件的起运港包括意大利以及西班牙、法国和摩洛哥的地中海港口。该计划涵盖所有标准集装箱类型，但超限货物（OOG）除外。运价调整为：每个 20 英尺集装箱增加 250 美元，每个 40 英尺、40 英尺高柜及 45 英尺集装箱增加 500 美元。除 RRI 外，相关航线仍适用标准附加费用，包括燃油附加费（BAF）、码头操作费（THC）、安保附加费、应急费用及地方税费等。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/bsxFvrE8sSdRE0Co7m_RlQ