欧洲最大的出口港口目前正以10万欧元的捐赠金额参与德国H2Global基金会。该基金会为自己设定的目标是让绿色氢气在欧洲成为可接受的能源替代品，从而推进能源转型，并摆脱对俄罗斯天然气供应的依赖。佛兰德斯部长Jo Brouns (CD&V):“除了本地生产外，佛兰德斯将需要进口可持续的氢气。”

安特卫普-布鲁日港在能源转型中发挥着关键作用。其在国际物流链和化学集群的地位，对加速绿色氢及其衍生物的市场扩张至关重要。H2Global基金会开发了以竞争为基础的双拍卖机制，其子公司HINT通过双拍卖机制进行拍卖。CO作为中间商，以尽可能低的价格拍卖绿色氢和衍生品。然后，他们把德国和欧洲的绿色氢卖给出价最高的人。预期的负差可以用9亿欧罗来补偿。

马库斯·埃森伯格解释说，新的基金会重量级人物现在正在加入。“作为能源和原料中心，以及日益增长的绿色氢气生产商，安特卫普和泽布吕格港是实现能源转型的物流的关键因素。它加入该基金会的决定表明，H2Global是一个欧洲和全球的共同努力。”

佛兰德斯部长Jo Brouns (CD&V)很高兴这个港口能得到佛兰德斯政府的支持，他们是成员的共同资助人:“我们将需要可持续的氢来维持我们工业和重型运输的可持续性。但弗兰德斯和比利时太小了，我们自己生产不了所有的氢，所以我们总是要考虑进口。这就是为什么港口作为佛兰德斯的工业集群，在H2Global中扮演重要角色，从而参与到佛兰德斯的可持续发展故事中。”作为欧洲最大的港口，安特卫普-布鲁日港发出了明确的信号

首席执行官Jacques Vandermeiren说，他的公司对H2Global基金会的财政、政治和实际承诺 :“作为一个能源枢纽，港口是能源转型体现在各种活动中的一个地方，从终端处理和存储到传输和分销网络和承运，我们承诺进行大规模投资，努力在2050年前实现气候中和。与我们在氢气进口联盟的合作伙伴以及我们港口平台的主要参与者一起，我们已经在支持那些追求生产的项目..."

在乌克兰战争以及随之而来的能源短缺的背景下，当前的供应形势突显了紧迫性:“目前，欧洲西北部不可能从可再生能源获得所需的全部能源，”范德梅伦在概述地缘政治和经济背景时表示。“从拥有更多太阳能的国家进口绿色氢的计划正变得越来越具体。”绿色氢(或其衍生物)将抵达安特卫普-布鲁日等主要港口。这也是基金会发起H2Global项目的初衷。

安特卫普-布鲁日港总裁安尼克•德•里德:“成为未来的‘绿色港口’和通往欧洲的能源门户是安特卫普港公开宣称的雄心壮志。作为氢能经济的积极先驱，我们在过去两年中采取了重大举措，始终与国内外开展卓有成效的合作。因为氢链是复杂的，例如，我们与五个主要的工业参与者和公共利益相关者联合成立了一个氢进口联盟，并将重点放在具体的项目上，这些项目将影响氢的生产、运输和储存。在未来几年，我们将进一步发展与智利和阿曼(杜库姆港)的氢气项目，我们将启动Hyoffwind氢气厂的建设。作为H2Global的创始成员，我们正在为我们的氢气事业注入更多的‘动力’。"

如今，安特卫普-布鲁日港(Port of Antwerp-Bruges)已经开始引入氢等替代能源，并将其转化为港口化工部门的可持续原材料和燃料。该港口还有望在绿色氢的进口和本地生产方面发挥重要作用。最初的绿色氢生产将于2023年开始，并在2025-2027年期间从海外进口大量绿色分子。

Exenberger:“安特卫普-布鲁日港是欧洲绿色氢气物流和生产的前沿。该港口如此致力于我们的基础和欧洲氢市场的快速建立，这一事实表明，这样的工具对欧洲经济区和共同的安全架构是多么重要。”

资料来源:安特卫普-布鲁日港