根据 Alphaliner 最新发布的每周市场分析，地中海航运公司（MSC）在全球集装箱船队运力中的份额达到 21.5%，创下历史新高。这是单一集装箱航运公司所取得的最高市场份额，此前的纪录为 2018 年马士基保持的 19.3%。

此后，地中海航运和马士基的市场份额走势出现了显著分化。尽管马士基仍以运力位居全球第二大承运人，但其当前市场份额仅为 13.7%。达飞轮船以 12.5% 的份额排名第三。

Alphaliner 指出：「总部位于日内瓦的 MSC 继续以牺牲其他主要航运公司为代价扩大其市场份额，且是今年唯一一家提升运力份额的十大班轮公司。作为全球最大的集装箱航运企业，MSC 自 2010 年以来已将其全球市场份额有效翻倍。」

相比之下，AP Moller-Maersk 采取了截然不同的战略路径。2024 年 5 月，马士基的市场份额降至二十年来的最低水平，这反映出其有意从单纯的船舶拥有模式转向一体化端到端物流解决方案。自 2024 年初以来，马士基将其自有和租用船队运力控制在约 410 万至 430 万标准箱之间。

在全球运力份额排名前五的承运商中，其余两家分别是中远海运集团（10.6%）和赫伯罗特（7.0%）。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/P6WPKBXGIcuOl30Diln7bw