阳明海运通过引入两条新的远东至拉丁美洲的集装箱航运服务，扩大了其在拉丁美洲贸易航线的服务网络。据 Alphaliner 数据显示，这两条服务航线与现代商船（HMM）和海洋网联船务（ONE）合作运营，全面覆盖了南美洲的太平洋沿岸和大西洋沿岸。

对于太平洋沿岸的航线连接，阳明海运将确保在 NWX/AX4 航线上获得舱位容量，该航线已延长，将横滨纳入停靠港口。对于大西洋沿岸的航线覆盖，该公司将参与 FL2/SX2 航线。

太平洋沿岸航线——由 HMM 和 ONE 联合运营，并以 SA2/NW4/AX4 航线品牌共同推广——按照 12 个港口的轮转顺序运行：上海 → 宁波 → 青岛 → 釜山 → 恩塞纳达 → 拉萨罗卡德纳斯（墨西哥）→ 曼萨尼约（墨西哥）→ 卡亚俄（秘鲁）→ 瓜亚基尔（厄瓜多尔）→ 横滨 → 再返回上海。

大西洋海岸航线——品牌名称为 SSX/FL2/SX2，同样由 HMM 和 ONE 运营——其航线为一个延长的环线，连接了东南亚和南美洲的主要枢纽。其航线轮转顺序为：釜山 → 上海 → 深圳（蛇口）→ 新加坡 → 里约热内卢 → 桑托斯 → 伊塔奧卡（巴西），然后经新加坡 → 胡志明市（头顿）→ 海防 → 再返回釜山。

这些新增航线标志着阳明海运在拉美地区深化商业布局和服务可靠性的战略里程碑。在双边贸易流量增强以及主要港口基础设施升级的背景下，该地区正吸引着越来越多的航运公司参与竞争。

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