地中海航运公司（MSC）宣布，自 2026 年 4 月下旬起，对其亚洲至北欧的集装箱航运网络进行战略优化。此次调整涉及 “Albatros (信天翁)” 和 “ Britannia (不列颠尼亚)” 两条航线的服务，扩大了港口覆盖范围，提高了班期可靠性，缩短了平均运输时间，并加强了这条核心贸易航线的直接港口间连接。

修订后的 " Albatros " 航线将于 2026 年 4 月 19 日靠泊新港的 GA616W 航次（ “MSC PERLE” ）起航。更新后的航线包括以下港口（按运营顺序排列）：新港 (天津) → 大连 → 光阳 → 宁波 → 厦门 → 盐田 → 新加坡 → 费利克斯托 → 不来梅港 → 格但斯克 → 克莱佩达 → 安特卫普 → 费利克斯托 → 新加坡 → 上海。

" Britannia " 航线将从 QB617W 航次（“MSC ANNABELLA”）起重新配置。其新的航线包括：宁波 → 上海 → 南沙 → 盐田 → 头顿 → 新加坡 → 科伦坡 → 费利克斯托 → 鹿特丹 → 泽布吕赫 → 安特卫普 → 格但斯克 → 格丁尼亚 → 克莱佩达 → 安特卫普 → 伦敦港 → 蒙德拉 → 科伦坡 → 巴生港 → 新加坡。

总体而言，这些调整强化了地中海航运公司（MSC）对网络弹性和以客户为中心的服务设计的承诺。增加的港口停靠——尤其是纳入了诸如格丁尼亚、伦敦门户港、蒙德拉和巴生港等二级枢纽港——增强了区域可达性，并为托运人提供了更大的航线灵活性和应急选择。

所有船期变更均符合地中海航运公司（MSC）更广泛的策略，即优化资产利用率、支持准时制供应链需求，并提供稳定、可预测的端到端运输服务表现。建议客户通过地中海航运公司的数字平台或授权代表查询最新的船期表和各港口的截关时间，以进行运营规划。

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