1. 土耳其 - 南美洲东海岸贸易航线

该拼箱服务适用于所有从土耳其港口（包括阿姆巴利、伊兹密尔、科尔费兹、梅尔辛、伊斯肯德伦、杰米利克和盖布泽）出发，运往巴西、阿根廷、巴拉圭和乌拉圭港口的干货集装箱货物。

• 生效日期：2026 年 5 月 1 日，直至另行通知。

• 适用设备：20 英尺干货集装箱；40 英尺和 45 英尺高箱干货集装箱。

• 费率结构：20 英尺干货集装箱每标准箱（20 英尺等效单位）200 美元；40 英尺和 45 英尺高箱干货集装箱每标准箱 50 美元。

2. 日本和韩国至肯尼亚贸易航线

从日本和韩国运往肯尼亚的干货集装箱和冷藏集装箱运输适用单独的附加费。

• 生效日期：2026 年 5 月 1 日，直至另行通知。

• 适用设备：40 英尺干货集装箱、45 英尺高箱干货集装箱和 40 英尺冷藏集装箱（冷藏箱）。

• 费率结构：所有符合条件的设备类型统一按每标准箱 300 美元收费。

• 重要提示：此附加费仅适用于非即期订舱，不适用于即期市场运输。

运价确定机制：

• 对于两条贸易航线上的非即期订舱，适用的旺季附加费（PSS）根据价格计算日期（PCD）确定，PCD 定义为订舱确认时首个海运航段的预计出发日期。

• 在受联邦海事委员会（FMC）监管的贸易中（例如，美国始发或美国目的的服务），PCD 则定义为最后一个集装箱进港日期——符合联邦海事委员会的监管要求。

• 所有 PSS 金额均按照马士基的标准运费支付条款和条件开具发票并收取。

马士基表示，这些有针对性且有期限的附加费是基于运营情况采取的措施——其目的并非作为创收工具，而是为了抵消旺季运力采购、船舶重新部署、内陆设备管理以及增强服务执行所带来的额外成本。这些调整有助于马士基在货运量高峰期保持可预测的排期、准时表现以及端到端供应链的韧性。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/CPUcFycY1wcuvsMx9jJpYw