2025 年 4 月 9 日，坦帕湾港迎来了 “ZIM Canada” 号集装箱船——这是该港口有史以来靠泊的最大船舶，其标准箱位（TEU）容量为 11,900 个，总吨位为 114,643 吨。

该船于 2022 年在中国建造，载重吨为 132,069 吨，由 Seaspan 所有，并长期租给 ZIM。该船在马绍尔群岛注册。

该轮船的到来凸显了该港口处理超大型集装箱船能力的不断增强，同时也表明了包括加深航道和配备现代化起重机在内的基础设施升级的必要性。

耗资 13 亿美元的坦帕港航道改善工程将把联邦航道从 43 英尺加深至 47 英尺，延长 1.9 英里，并移除 2.200 万立方码的物料。工程将于 2027 年动工，预计 2034 年完工。

上周，美国陆军工程兵团拨款 1,000 万美元用于规划和设计。六台新的超巴拿马型起重机将于 2026 年底投入使用。

在 2025 财年，该港口处理了 3,200 万吨货物，包括石油、干散货、集装箱（262,800 个标准箱，自 2018 年以来增长了 300%）、杂货和项目货物。它处理了佛罗里达州 45%的汽油和航空燃油。

2025 年，它创下了游轮乘客数量的纪录：166 万人次——超过了此前的最高水平，预计 2026 年将达到 180 万人次。

然而，位于马纳提县的一个拟议中的新游轮码头因 2025 年 3 月 19 日签署的一项州立法而被叫停。该选址位于阳光天桥之外，此处的垂直净空限制了大型游轮的通行。官员们目前正在评估其他地点。

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