海洋网络快运（ONE）在其亚洲内部网络中实施了一整套服务改进措施，以加强区域连通性，缩短端到端运输时间，并增强东南亚客户供应链的韧性。

作为该计划的一部分，泰国 - 印度尼西亚 1 号（TID1）航线已重新调整，更新了港口轮转顺序：泗水已被移除，取而代之的是新加坡和胡志明市。调整后的航线为：林查班 → 雅加达 → 新加坡 → 胡志明市 → 林查班。此次调整建立了胡志明市和雅加达之间的双向直航服务——这是这两个主要经济中心之间的首条专用航线——从而将平均运输时间缩短了多达 36 小时，并使货物运输更加可预测。该服务每周运营一次，往返航程周期为 14 天；新轮转的首航将由 “ Highway ” 号（航次 368S）执行，于 2026 年 4 月 2 日从林查班出发。

另外，三宝垄服务（SRG）已升级，将印度尼西亚西爪哇新投入运营的巴淡深海港纳入了定期停靠港口。调整后的航线为 : 新加坡 → 三宝垄 → 巴丁班港 → 新加坡。此次整合加强了新加坡与印尼西爪哇省不断发展的工业走廊之间的多式联运联系，并为该地区的托运人提供了直接接入 ONE 全球网络的途径。首次升级后的 SRG 航次将由 “ Sinar Bintan” 号（航次 0934E）执行，预计于 2026 年 5 月 8 日抵达新加坡。

此外，槟城服务 1 号（PF1）已扩大范围，将北苏门答腊的瓜拉丹戎港纳入每周停靠港口。这一调整是从巴东服务 1 号重新分配而来，旨在优化网络效率，并更好地服务于苏门答腊北部新兴的制造业和出口区。更新后的 PF1 航线为：新加坡 → 瓜拉丹戎 → 槟城 → 新加坡。根据修订后的船期表，首航将由 “ 茂港广州 ” 号（航次 0006N）执行，预计于 2026 年 4 月 14 日抵达新加坡。

这些协同改进体现了 ONE 在数据驱动的网络优化、基础设施协调以及以客户为中心的服务设计方面的战略重点——进一步彰显了其致力于在亚洲内部贸易航线上提供灵活、可靠和可持续物流解决方案的承诺。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/2f5V0BtPab7qaGgWWBn_Rw