今后，河南省将继续推进沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河等流域水运与港口的融合发展。该省旨在进一步拓展内河航道网络，培育临港产业集群，加快构建覆盖全省、连接全国、通达全球的现代化内河航运体系，以支持区域经济一体化，并与国家“双循环”战略相契合。

根据项目规划，将建设总计 22 个可停靠 2,000 吨级船舶的泊位，年综合通过能力达 176 万标准箱，分两期实施。一期工程已完工，包括 13 个泊位，总岸线长度 1,089 米，占地面积 2061 亩（约 137.4 公顷，1 亩等于 666.7 平方米）。这使其成为河南省迄今为止泊位数量和运营规模最大的内河集装箱专用港口，显著巩固了其领先地位，并提升了其作为物流枢纽的作用。

作为河南省首个年吞吐量超百万标准箱的内陆集装箱码头，一期工程设计年吞吐量为 107.5 万标准箱。凭借内河运输成本低、运量大的固有优势，该港口有望成为区域经济增长的重要引擎，并为降低社会物流总成本作出关键贡献。