据承运商称，PEX2 将继续作为一条完全专用的航线运营，连接亚洲、加勒比地区和墨西哥，提供直飞多米尼加共和国、巴拿马、牙买加、哥伦比亚和墨西哥的服务。这得益于牙买加、巴拿马和哥伦比亚主要枢纽的广泛支线网络的支持。

修订后的 PEX2 旋转机制

在新的配置下，PEX2 服务将按照以下轮班运行：

头顿 → 蛇口 → 香港 → 宁波 → 上海 → 青岛 → 釜山 → 曼萨尼约（墨西哥）→ 巴尔博亚 → 巴拿马运河 → 曼萨尼约（巴拿马）→ 卡塔赫纳 → 金斯敦 → 卡苏埃多 → 头顿

更新后的服务预计将于 2025 年 12 月 27 日抵达头顿港，首航船只为“达飞乔治·华盛顿”号（航次 OPPCZE1MA）。预计该船将于 2026 年 2 月 6 日首次停靠墨西哥马萨尼洛港。

达飞轮船强调了升级后的 PEX2 服务的两个关键改进，旨在增强市场准入和运营可靠性：

• 在头顿港新增直航服务，改善进入越南市场的通道，并加强与东南亚支线服务的联系。

• 在墨西哥马萨尼洛新增直航服务，从 2026 年起为墨西哥进出口货物流量提供新的专属解决方案。

分阶段实施

服务升级将分两个阶段实施：

• 第一阶段（第 1 周至第 7 周）：将引入新的航线，包括在头顿和马萨尼约（墨西哥）增加停靠，而新加坡的停靠在过渡期间将暂时保留。

• 第二阶段（自 2026 年 2 月 18 日预计抵达头顿起）：全面实施最终轮班安排，取消新加坡停靠，并稳定调整后的航线网络。

达飞轮船还确认，通过拉丁美洲转运枢纽前往加勒比地区的航线在 2026 年全年都将保持畅通，确保为该地区市场提供不间断的服务。

增强型 PEX2 服务体现了该运营商持续致力于为在亚洲、加勒比地区和拉丁美洲之间从事贸易的客户提供可靠、直接且连接良好的解决方案。