安特卫普 - 布鲁日港宣布，欧洲首艘电动拖船“沃尔塔 1 号”已下水，这标志着该港口继推出全球首艘氢动力和甲醇动力拖船之后又取得了一项突破。

这艘重达 70 吨、采用反向船尾推进系统的“罗德斯”号船舶，其锂钛氧化物（LTO）电池的储能容量为 2782 兆瓦时，能够实现长达 12 小时的零排放航行。使用其 1.5 兆瓦的充电站进行充电，至少需要两小时。

“沃尔塔 1 号”于去年 11 月与五艘柴油动力的 RSD 拖船一同抵达港口。这些船只均在越南达门公司的宋卡造船厂建造完成，并且在与新充电基础设施共同位于航海运营集群（NOC）的环境下，经历了技术启动、船员培训以及“沃尔塔 1 号”的测试工作。

安特卫普 - 布鲁日表示，其拖船服务所产生的二氧化碳排放量约占其港口相关排放量的 85%，而更新其拖船船队有助于其实现到 2050 年实现气候中和的目标。

“沃尔塔 1 号”将与“氢动力拖船 1 号”和“甲醇动力拖船”一同投入运营，这三艘船分别使用氢燃料和甲醇作为动力源。该公司表示，这种同时运行的方式使港口能够评估其船队所采用的替代燃料方案的相对优势。

安特卫普市港口与经济事务副市长兼安特卫普-布鲁日港董事会主席约翰·克拉普斯表示：“在我们庆祝拖船服务 150 周年这一特殊年份里取得这一欧洲首创成就，既具有象征意义，也具有历史意义。这表明我们的港口和所在地区一直在持续投入可持续创新。即便在艰难时期，我们也坚定地选择未来，并担当起领导角色。”