这艘船是为美国、中美洲和多米尼加共和国之间的货物运输而设计的四艘创新先进级船中的第一艘。这些船的容量为1,400标准箱，展示了Crowley将增强货运能力与环境责任相结合的承诺。

“先驱级”船的名字在西班牙语中意为“先进”，采用最先进的设计元素，专门为该地区独特的航运需求量身定制。每艘船配备300个冷藏集装箱单元插头，可容纳各种集装箱尺寸，特别适用于运输易腐货物、药品、零售产品和散货。

克劳利董事长兼首席执行官Tom Crowley表示：“这些船提供频繁的服务和更大的能力，在高峰时间运送货物，同时发扬了克劳利的高运营标准。”

环境可持续性是这一技术进步的前沿。这些船舶采用曼恩能源解决方案公司的高压ME-GI发动机，在甲烷滑脱水平可以忽略不计的情况下设定了新的行业标准。与传统柴油燃料相比，液化天然气的使用通过降低各种温室气体排放（包括硫氧化物、二氧化碳和氮氧化物）显著减少了对环境的影响，同时完全消除了颗粒物。

由韩国现代尾浦造船公司建造的所有4艘“先进性”级船舶计划于2025年投入使用，并从东太平洋航运公司长期租赁给克劳利公司。

克劳利补充说：“凭借该公司在中美洲和多米尼加共和国数十年的服务，先进级是克劳利对未来国际贸易的战略投资，为环境效率设定了新的标准。”