在台湾上市的长荣海运订购了 11 艘 24,000 teu LNG 双燃料集装箱船，分别由中国和韩国船厂建造。

其中 5 艘将由中国广州广船国际建造，另外 6 艘将由韩国韩华海洋建造，每艘造价在 2.65 亿美元至 2.95 亿美元之间。

集装箱船的交付日期尚未确定。

在最新的订单中，长荣从甲醇双燃料船转向液化天然气船。虽然液化天然气仍然是一种化石燃料，但人们越来越担心未来几年绿色甲醇的供应问题。

2023 年，长荣海运在三星重工（SHI）和日本船厂订购了 24 艘 16,000 吨甲醇双燃料集装箱船，每艘造价约为 1.96 亿美元。当时，这是三星重工有史以来最大的一笔订单，在韩国船厂订造的 16 艘船总价值达 31.1 亿美元。