航运高管仍对重返红海持谨慎态度。自2023年11月以来，伊朗支持的胡塞武装在红海对船只发动了100多起袭击，导致大多数航运公司将船只转向其他航线。

CMA-CGM在一份声明中表示，稳定性的提高对行业来说是“一个积极但脆弱的迹象”，安全是重中之重。

声明称：“鉴于某些地区持续的紧张局势和相关风险，达飞轮船暂时将继续优先考虑其他航线，包括大量依赖途经好望角的航线。”

它补充说，根据安全和全球运作情况，可以根据具体情况对政策进行调整。

（Leigh Thomas报道，Barbara Lewis编辑）

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