《行动计划》提出了一系列目标，包括遵循国际海事组织设定的减排目标，到2050年左右实现国际航运的净零碳排放；将香港注册船舶的碳排放量至少减少11%（与2019年相比），并确保到2026年，政府船队中55%的柴油船只改用绿色船用燃料；以及将葵青货柜码头的碳排放量减少30%（与2021年相比），并确保到2030年香港注册船舶中有7%使用绿色海上燃料。

为达致上述目标，该计划提出五项策略及十项行动，涵盖绿色海运燃料供应、基建支援、港口减排、奖励措施、与内地及海外合作，以及人才培训等范畴。

其中，《行动计划》建议香港应顺应国际发展趋势，同时发展多种绿色船用燃料的加注业务，并积极推动主要来自内地的绿色船用燃料加注供应商与船公司签订绿色船用燃料承购协议，建立有效的绿色船用燃料供应链。

香港政府已确定在港口附近的一块土地用于绿色海上燃料储存，并预计明年邀请业界对该指定地点的开发表达兴趣。香港政府还将协助业界在2025年上半年进行首次液化天然气船对船燃料补给示范，并设立绿色海上燃料补给激励计划，以鼓励先驱企业在香港开展绿色海上燃料补给业务。

预计到2030年，香港每年将为使用液化天然气或绿色甲醇等绿色船用燃料的远洋船只提供超过60次的加油服务，涉及超过20万吨的绿色船用燃料。

运输及物流局局长林仕雄说：“这项行动计划充分反映香港特别行政区政府发展绿色海运燃油的决心，并为香港跟上国际绿色航运的趋势提供明确的方向和行动目标。”