该项目是在与proorail密切合作下开发的，并利用了欧洲连接欧洲基金 ( CEF ) 补贴。

Swietelsky 预计将于2025年春季开始建设，计划于2027年中期投产。铁路货场的建设是必要的，以促进从马斯拉夫特到欧洲腹地的铁路货运的增长，它的目的是解决运力瓶颈。

为了继续有效地将不断增加的集装箱流量运输到腹地，鹿特丹港务局、荷兰铁路管理局和荷兰基础设施和水管理部正在投资于可持续和高效的铁路发展。

Maasvlakte-Zuid 铁路站场的建设是港务局鼓励铁路货运的努力的一部分。与公路运输相比，铁路货运的CO₂ 、NOₓ 和颗粒物排放量更低。这符合欧盟绿色协议的气候目标，该协议旨在到2030年将交通运输排放量减少55%，到2050年减少90%。

根据气候协议，该码头的开发预计将帮助鹿特丹港务局到2030年将内陆和大陆运输的二氧化碳排放量减少30%。港务局预计，该码头的进一步建设每年将刺激 Maasvlakte 和腹地之间额外的6,750次列车组合。