该试点是在2019年底和2020年初在Parkkade进行的先前实验的基础上进行的，但这次涉及的是能源需求更高的船只。与早先的试验不同，这次试验在一个操作终端而不是一个公共码头进行。

由零排放服务公司(以电池驱动的内河船舶而闻名)提供的电池集装箱，代表了一种通过岸电的潜在新收入模式。

市场参与者已经在两个试点项目中测试和展示了他们的技术，重点是集成陆上和船上的各种组件，以及优化可移动电池概念的物流。

此外，通过移动电池使用岸电已被证明在技术上是可行的，可以作为标准岸电连接的替代方案。然而，与传统的岸电解决方案相比，成本更高，这意味着这种方法可能仅限于电网不可用的地方。

此外，试点项目还获得了国家空气质量合作方案的部分资金，该方案旨在改善空气质量，特别是城市地区的空气质量。鹿特丹港务局与鹿特丹市政府合作，正在探索可移动岸电解决方案的更广泛应用。

这些努力集中在灵活系统比固定连接更适合的地区，或者电网拥堵阻碍了永久性基础设施的安装。