美国中央司令部报告称，当地时间1月14日下午4点45分左右发射的反舰导弹“在荷台达海岸附近被美国战斗机击落”。没有人员伤亡或财产损失的报告。”自这篇报道发表以来，胡塞武装分子用导弹袭击了一艘鹰号散货船。

可以说，胡塞武装的主要目标是通过扰乱贸易和提高成本来实现的，导弹不一定要找到目标，但仅仅是对袭击的恐惧就足以提高成本，从而加剧西方的通胀压力，并可能导致东方的需求下降。

路透社(Reuters)昨日报道称，在上周美英空袭后，卡塔尔能源公司(qatarenenergy)已停止其油轮走苏伊士航线。其中一位消息人士向路透社表示：“这只是一个暂停建议以获得安全，如果通过红海仍然不安全，我们将通过好望角。而这不是停产。”

Dryad Global首席执行官Corey Ranslem表示，在联军袭击胡塞武装设施后，预计该地区的敌对行动将升级，因此航运组织建议所有船只暂停在该地区的航行。如果Ranslem的分析是正确的，那么苏伊士运河的运输量可能会进一步急剧下降。尽管通过苏伊士运河的货运量下降的程度尚不明确，但专家们表示，这一降幅相当大，因为全球约15%的贸易都要经过苏伊士运河。

全球托运人论坛(GSF)首席执行官詹姆斯·胡克姆(James Hookham)表示，联合行动“可能会宣布整个地区为战区”。

集装箱运输的转变，特别是在好望角附近的运输，可能会被证明代价高昂——因为更长航程所涉及的额外成本只是一部分，更长的航程还意味着，价值数十亿美元的库存实际上被占用的时间更长，从而进一步推高了利息成本，加剧了通胀压力。然而，Hookham认为，这可能是一次性的事件，因为长途旅行的额外成本会提高费率，但这些费用将被较低的保险成本和不收取苏伊士运河费用部分抵消，当船只加入服务时，他们应该恢复到更正常的每周时间表，即使船只航行的距离更远。

胡克姆说：“就苏伊士过境而言，这取决于航运公司的决定，但船运公司只是希望航运公司恢复正常的服务，并获得到达时间的可预测性。”

Xeneta首席分析师Peter Sand指出，冲突对供应链造成了巨大压力，他说，这将对难以保护自己免受影响的小型托运人产生更大的影响。他表示：“既然船只和航运公司知道冲突还会继续，他们就不会再徘徊，船只将绕过好望角，因为航线不会回到苏伊士，直到航线能够确定该地区是安全的。”