这艘15000载重吨的低排放油轮将配备康士伯海事公司的一系列设备，并可以使用电池驱动的混合动力推进系统。合同中还包括对其他船只的选择。

这份最新合同建立在目前与瑞典船东Terntank的9艘船项目的基础上，具有类似的设计和设备包。所有11艘船将在中国招商局金陵(扬州)定恒造船厂建造。Sirius的第一艘船将于2026年7月交付。

康士伯海事船舶设计销售总监Rune Ekornesvåg表示:“我们最新的燃油效率和低排放油轮设计合同，证实了进步的船东在船队更新中采用可持续技术的持续动力。我们很高兴能与天狼星和招商局金陵船厂在这个项目上合作，交付下一代货船，结合节能和清洁技术。”

招商局金陵造船厂表示："自从2014年船厂与康士伯海事的设计团队签署了第一份15000吨液化天然气双燃料化学品船合同以来，我们已经打开了通往北欧化学品船市场的大门，拥有尖端的节能和低碳设计。这在八年前就已经是一种先进的设计，这对招商局金陵造船厂和康士伯海事来说是一个挑战，但我们在共同努力下取得了成功。”

新船的能效设计指数(EEDI)将比2025年第三阶段的要求低近40%。