在2022年4月18日的一次会议上，ASA代表指出了苏伊士运河和巴拿马运河作为重要的全球基础设施的重要性，并呼吁运河避免通行费和收费的“突然和重大”变化。

ASA代表提出: “我们对于新的附加费用只提前48小时通知，在2022年3月1日说明，然后于2022年5月1日通过苏伊士运河管理局(SCA)作出修定，对大部分船只增加收取7-20%的费用和额外收取6%的税费并且该费用调整于2022年2月1日实施表示困惑…”

该委员会表示，围绕附加费如何运作的不确定性可能会破坏运河的稳定性，并呼吁行业向SCA表达其担忧。  

ASA代表与巴拿马运河管理局(ACP)于2022年4月较早时候曾对巴拿马运新收费作出一些积极的意见。代表们表示运河管理局已在充分的时间发出通知并进行正式的磋商，但他们担心大幅上调通行费可能会影响运河的长期可行性，“因为与目前的通行费相比，到2025年，某些类型船只的加价可能会超过100%。”  

ASA会议还讨论了对美国航运公司反垄断豁免的审查，一名政策代表表示，这是“班轮航运业的健康发展和为整个贸易界维持可靠服务必不可少的”。 ASA将继续努力维持班轮运输协议的反垄断豁免。