布里顿职业生涯的大部分时间都在主要原材料生产商工作，包括美国铝业(Alcoa)和嘉能可(Glencore)的子公司。6月1日，在前任首席执行官Sean Strawbridge离职后，布里顿担任临时首席执行官。

布里顿在9月初上任时表示 :“随着全球能源行业不断发展，以应对巨大的需求和快速发展的技术，将燃料和化学品从德克萨斯州安全高效地运送到世界各地的能力，将继续在沿海本德地区创造就业和繁荣方面发挥成败攸关的作用。”对于我们的客户和这个社区来说，天空是无限的，我们很高兴能成为这一增长的合作伙伴。”

他的言论暗示了该港口在前几年取得的成功，尤其是在“页岩革命”的推动下，随着美国原油出口飙升，科珀斯已成为二叠纪盆地出口的主要枢纽。密切监测美国海湾港口货物运输的分析师RBN Energy最近的数据显示，2023年8月，科珀斯的原油出口量占海湾原油出口量的一半以上，约为450万桶/天，当月倒数第二周的原油出口量为480万桶/天。RBN表示，该港口在2022年占该地区海运原油出口的59%。

该港口还非常成功地为一个非常重要的航道深化项目筹集了资金。RBN在2023年7月的评论中写道 :“科珀斯克里斯蒂湾计划已久的船舶航道深化和拓宽项目已进入最后阶段，即将开始产生真正的影响。今年夏天晚些时候，Ingleside的一个7英尺深的通道将使那里的终端能够将更多的桶装载到vlcc ....将航道从原来的47英尺加深到54英尺，也将使已经加深泊位的码头能够完全装载100万桶苏伊士型油轮，而现在可以装载80万至85万桶。”

分析师补充说 :“到2024年底，当6.8亿美元疏浚项目的第四部分也是最后一部分完成时，南德克萨斯州的原油出口经济将再次得到提振。”

除了原油，墨西哥湾沿岸的港口也把自己的未来视为“氢枢纽”，这将支持甲醇和氨的运输，这两种燃料都是重要的海上燃料。科珀斯正在考虑获得美国能源部的资助，因为联邦政府预计将为开发几个中心提供资助。科珀斯克里斯蒂港委员会主席Charles W. Zahn, Jr.告诉海事新闻 :“Britton先生带来了敏锐的财务头脑和三十年的经验，这将有助于他管理科珀斯克里斯蒂港，使其与我们的航运客户和我们所服务的社区建立强有力的伙伴关系。”

斯特劳布里奇还辞去了美国港口管理局协会(AAPA)主席的职务，该协会是美国港口的主要倡导组织。斯特劳布里奇与该公司的包租方关系密切，但尚未宣布他的未来计划。坦帕湾港(Port of Tampa Bay)董事长保罗·安德森(Paul Anderson)将接管港口集团。

同样在AAPA，该组织的首席执行官克里斯·康纳宣(Chris Connor)布他将于10月初退休;目前还没有宣布继任者。