CStar Line大约两周前进入市场，提供一系列服务，重点是将亚洲、印度次大陆和中东与俄罗斯的东方港、加里宁格勒和圣彼得堡连接起来。

然而，目前尚不清楚这些服务是否由CStar Line直接提供，分析师Alphaliner现已证实，该公司已向中国、香港、希腊、土耳其和阿联酋的船东租用了18艘船。这位分析师指出，据报道，其中一些船只租给了Mountain Air Shipping，该公司与CStar Line在迪拜的同一栋办公楼里。

Alphaliner在其每周通讯中评论道 :“CStar拥有18艘船，所有船都是最近租用的，可能还有一些二手收购，但CStar可能是这种单一用途航运公司中最引人注目的例子。”

CStar Line的首席执行官佐尔特·卡托纳(Zsolt Katona)曾长期担任马士基(Maersk)高管，根据他在领英(Linkedin)上的个人资料，他的最后一个职位是2018年至2022年在圣彼得堡担任东欧地区董事总经理。与许多其他主要航运公司一样，马士基在入侵乌克兰后退出了俄罗斯，为不受制裁影响的市场服务的新参与者留下了空间。

目前尚不清楚是谁在支持这家总部位于迪拜的公司。两周前，CStar Line举行了首次公开活动，庆祝其网站的推出，该公司还推出了一项数字战略。