上周四清晨，在新泽西州纽瓦克港，一艘货船升起浓烟。

不幸的是，这场火灾夺去了纽瓦克消防队两名消防员的生命。火灾发生在这艘2011年建造的汽车运输船的上层甲板上，当时这艘船正在港口的18号泊位装载用于出口的二手车。美国海岸警卫队(USCG)在一份声明中表示，“火灾被控制在第11层甲板上，正在被扑灭，不再蔓延到船上的其他区域。”救援人员还在继续下层甲板的脱水作业。由于成功脱水，该船已进一步稳定。”在7月10日的更新中，USCG表示 :“截至周日，第11层甲板正在进行监测和大检修，以解决任何剩余的热源。应急人员正在必要时对空间进行脱水，以确保持续稳定。”

在7月5日星期三晚上火灾爆发后，USCG、纽约和新泽西港务局(PANYNJ)，纽瓦克消防局和加拉格尔海事系统(GMS)。他在纽瓦克港成立了一个统一指挥部，与当地消防员密切合作。全球气象系统一直在监测火灾附近的空气质量 ; "DonJon Marine"是一艘救援船。港口部分关闭，PANYNJ港口运营总监Bethann Rooney表示 :“港务局继续专注于维持整个港口的运营……”

除了来自纽瓦克的消防员，来自邻近城镇伊丽莎白和泽西城的救援人员也被派去灭火。在一次被广泛引用的新闻发布会上，PANYNJ的鲁尼回应指出 :“我们在纽约和新泽西港务局没有消防部门……我们目前依靠当地市政当局，但随着调查的展开，一切都将被公开并作出考量。”

2022年5月，主要的财产和意外保险公司安联全球企业与专业保险公司(AGCS)发布的一份报告称:“火灾也成为汽车保险公司的主要损失因素。在其他原因中，它们可以从货舱开始，由车辆故障或电气短路引起，而露天甲板可以让它们迅速蔓延。随着海上电动汽车(EV)数量的不断增加，现有的应对系统可能无法在电动汽车发生火灾时有效应对，这将带来进一步的挑战。考虑到汽车货物的价值以及残骸清除和污染缓解的成本，损失可能是昂贵的。”

当地消息人士表示，"Grande Costa d’avorio"不太可能装载了电动汽车。