汇丰银行(HSBC)在其《全球货运监测》(Global Freight Monitor)中惊讶地指出，上海集装箱运价指数(SCFI)已较上周上涨8%，较近期低点上涨14%。自2023年初以来，上海集装箱运价指数仍下跌了7%。

不过，这似乎标志着集装箱现货价格一年多来的暴跌，从德鲁里世界集装箱指数(WCI)报告的2021年9月份每40'标准箱的10377美元的创纪录高点下跌了84%。上周四，WCI基本持平于每40'标准箱的1709美元。

汇丰银行评论说:“事实上，我们已经注意到，自去年12月以来，市场运费的下降已经逐渐减少，因为它们已经接近市场盈亏平衡水平。我们预计未来几个月市场现货费率将稳定在当前水平，并从2013年下半年的连续增长中获得支撑。”

该报告指出，克拉克森(Clarksons)集装箱船定期租船指数也从2月中旬的低点回升了13%，这是现货价格不仅企稳，而且“可能复苏”的另一个迹象。另一个积极的迹象是，3月份中国出口同比增长15%，扭转了连续5个月的下滑趋势。

汇丰认为，随着与工会谈判的拖延，美国西海岸洛杉矶和长滩港口持续面临劳工中断的威胁，这也可能使集装箱航运公司在合同费率谈判中受益。“我们认为，这可能会进一步鼓励受益货主签订高于现货价的合同，以确保服务的可靠性。”

然而，展望未来，汇丰银行认为，随着2M联盟(正式从2025年初开始)的解散，2024年可能存在潜在的下行风险，这可能导致竞争加剧。