DB Schenker的Thorsten Meincke和MSC的Soren Toft在意大利日内瓦举行的签约仪式上。

两家公司已经签署了一项协议，为DB Schenker所有的拼箱、拼装货、整箱和冷藏集装箱使用12,000公吨生物燃料组件。12000公吨的生物燃料组件将由混合20%至30%，从而产生约50000公吨混合生物燃料用于MSC的集装箱船。

购买的生物燃料数量足以在市场上整个生产链(从井到尾流)上额外节省35,000公吨二氧化碳当量(CO2e)。根据航程长度的不同，大约30,000 teu的船舶可以实现净零二氧化碳排放。

DB Schenker航空和海运全球董事会成员Thorsten Meincke说 :"与MSC一起，我们使用最新一代的海洋生物燃料为客户提供方便和清洁的解决方案，帮助他们实现真正的额外减排。我们这样做是因为我们坚信这样做是正确的，因此我们会提前支付购买生物燃料的费用。”

MSC高级副总裁Caroline Becquart说 :"海洋货运的脱碳不可能由单一的参与者实现，需要航运和物流公司及其客户之间的合作。MSC生物燃料解决方案是我们第一个经过认证的碳排放设置计划，通过创造净零碳航运需求和直接节省二氧化碳来减少客户供应链的排放，加速能源转型。"