该航线将于 10 月下旬由 15,372 标准箱的 “EVER MACH” 号船舶开启，计划从即日起至次年 1 月，连续 13 周每周停靠塔科马皮尔斯县码头。

此次航线恢复正值当地种植户和生产商对冷藏货物（包括苹果和新鲜土豆）出口需求旺盛、季节性运输高峰之际。

作为美国第二大冷藏出口门户，NWSA 在全球冷链物流中发挥着至关重要的作用。长荣海运是该门户主要的温控货物承运商之一，此次航线恢复凸显了其战略意义。

此外，强大的内陆铁路及多式联运基础设施进一步增强了该门户的运输效率。关键的铁路枢纽——包括北达科他州的米诺特、爱达荷州的波卡特洛和华盛顿州的瓦鲁拉——能够实现易腐货物从主要生产地区到国际市场的无缝、时效性运输。

美国西北航运联盟（NWSA）联合主席、塔科马港委员会主席-迪克·马尔扎诺 (Dick Marzano) 强调，NWSA 是美国农业生产商与全球买家之间至关重要的纽带。他表示，在收获季节增加可靠的海运运力，有助于增强供应链韧性，并为华盛顿州东部及更广泛地区的种植者拓展市场准入。

NWSA 联合主席、西雅图港委员会主席-瑞安·卡尔金斯 (Ryan Calkins) 则强调了 NWSA 一体化的价值优势：高效的内陆铁路连接、现代化的海港码头设施以及可靠的远洋班轮服务。在区域农业出口需求达到高峰之际，长荣海运新增的每周航次进一步强化了这一端到端的运输效率。

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