该航线以 CCS、CI5 和 FME2 品牌名称进行市场推广。

调整后，更新后的港口挂靠顺序如下：  

青岛 → 釜山 → 上海 → 蛇口 → 巴生港 → 金奈 → 卡图帕里港 → 巴生港 → 巴西古丹 → 高雄 → 青岛 → 釜山 → 上海。

该航线将继续在吉隆坡港停靠两次，并保留巴生港，以确保持续覆盖马来西亚其他市场。

该联合环线由六艘船舶运营，每艘船额定运 4,000 TEU。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/zuYj482HutWgqgsJ3olbZg