ESA3 航线计划于 2026 年 12 月 17 日左右从宁波启航。此次扩展将进一步增强中远海运在巴西的服务覆盖，并提升对阿根廷和乌拉圭主要港口的航行频次。

拟议航路：

宁波 → 上海 → 蛇口 → 新加坡 → 圣托斯 → 纳韦甘蒂斯 → 蒙得维的亚 → 布宜诺斯艾利斯 → 纳韦甘蒂斯 → 圣托斯 → 库哈 → 新加坡 → 香港 → 宁波

库哈港（南非）的挂靠仍需等待最终码头运营确认，预计于 2026 年 10 月完成。香港停靠将在航线第二轮运行周期内进行运营评估，以判断其可行性及是否符合网络优化目标。

支线与内陆衔接

ESA3 航线将与专用支线服务对接，实现从圣托斯至巴西萨尔瓦多和维多利亚，以及从蒙得维的亚至巴拉圭亚松森的延伸覆盖。

中远海运将通过其在巴西和阿根廷已建立的内陆物流网络，进一步支持该服务。

在巴西，该公司运营着 193 条公路运输线路，覆盖圣保罗、米纳斯吉拉斯等主要工业中心以及马托格罗索等关键农业出口区。此外，还提供从桑托斯港至内陆多式联运枢纽的铁路运输服务，并辅以短途卡车运输，实现首段和末段配送。

在阿根廷，中远海运提供 47 条公路运输线路，覆盖布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥、科尔多瓦及其他战略性内陆市场，提供端到端的港口到门、门到港口解决方案。

一旦科加港（Coega）的项目得到确认，将开辟一条新的多式联运走廊，促进南非农产品及冷藏货物向东南亚和中国的出口，提升区域贸易联通性，并推动产业链整合。

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