这些船舶将投入阳明海运的东-西航线运营，连接亚洲与北美、南美及地中海地区，以提升运营灵活性和网络韧性。

所有船舶均采用液化天然气双燃料动力，并具备氨燃料就绪（AFR）能力，未来可无需重大结构改造即可转换为氨燃料。使用液化天然气相比传统燃料可减少约 20% 的全生命周期温室气体排放。每艘船均配备B型液货舱（设计压力 1.0 巴）。

节能设计包括风阻屏、舵球、预旋定子以及岸电系统。智能船舶系统支持实时监控与预测性维护，网络安全符合国际海事组织（IMO）标准。

此次订单是阳明海运船队更新计划的一部分：到 2030 年共新增 24 艘新船，其中包括：

• 18 艘液化天然气双燃料船：5 艘 15,500 标准箱、7 艘 15,880 标准箱，以及这 13,650 标准箱船舶；和

• 六艘 8,000 标准箱、可改装为甲醇双燃料的船舶。

该项目推动了低碳运营、能效提升以及航线适应性。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/mWKMV6jV-EEH08Hx4Qo8FQ