此次调整反映了全球能源价格持续上涨以及地缘政治局势发展对关键海上咽喉要道的影响，其中包括霍尔木兹海峡——全球约 20% 的贸易原油经由此处运输。这些因素导致内陆及多式联运相关的燃油运营成本上升。

修订后的多式联运燃油附加费标准（自2026年9月1日起生效）  

以下按月实施的百分比调整将适用： 

• 新西兰 + 20%                             

• 维多利亚州 + 23%                             

• 新南威尔士州 + 23%                             

• 昆士兰州 + 23%                             

• 南澳大利亚州 + 23%                            

• 西澳大利亚州 + 23% 

  
  

  对于出口货物运输，附加费将计为出口燃油附加费（EFS）；对于进口货物运输，将计为进口燃油附加费（IFS）。

持续的月度审查机制  

马士基于 2026 年 3 月 16 日首次推出多式联运燃油附加费。公司将每月持续审查附加费水平，并根据实际燃油成本趋势及全球能源市场的整体发展进行调整。若市场条件发生重大变化，可能进一步实施修订。

目的与范围

此项临时附加费旨在确保服务连续性，保障货物完整，并维持马士基综合物流网络内充足的内陆运输能力。

价格计算日期规则  

• 对于非 FMC 监管的货物运输：价格计算日期以客户要求下发出的最新预订确认书中注明的首艘远洋船舶预计出发日期为准。  

• 对于 FMC 监管的货物运输：价格计算日期为马士基或其授权代理实际接收运输单据上列明的最后一箱集装箱的日期。  

• 所有 FMC 监管的货物运输自 2026 年 3 月 16 日起已适用多式联运燃油附加费。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/D6Ptd7jMWHeEy5V6cqUzRQ