自2023年1月起,巴拿马运河新通行费获批
2022-07-20
经批准的提案是一种简化的、基于价值的定价结构,将关税数量从430项减少到60项以下。巴拿马运河管理员Ricaurte Vásquez表示:“该提案旨在加强收费结构,与运河运输服务提供的价值相一致,同时为客户提供更大的可视性和可预测性。”
这项收费提案于2022年4月发布,并经过了正式的磋商期和公开听证会。对结构进行了修改,在原方案基础上作了以下改动:
-压舱船舶的过境:除货柜船外: 所有细分市场的收费均按载货费用的85%计算,而非原先建议的90%。
-客轮部分: 考虑到邮轮行业仍然面临的挑战,2023年的收费建议将不会实施。相反,新的通行费将在2024年1月和2025年1月生效,生效水平与最初提议中规定的那些年相同,并向该行业提供两年的提前通知。
-集装箱船部分: 2023年,空集装箱(TTE)的收费将降至每teu 2美元,2024年降至每teu 4美元,2025年降至每teu 6美元,而不是最初提议的每年分别为5美元、6.50美元和8美元。
-所有其他关税: 将于2023年1月至2025年1月在原提议的水平上逐步实施,包括对集装箱船忠诚计划的拟议修改,该计划将于2025年1月逐步取消。
适用于集装箱船和液化天然气船的返航奖励将在2023年1月新结构生效前取消。现时适用于整箱船的能见度费,并被归类为其他海事服务,将在新收费实施前取消,以避免与总标箱容量(TTA)收费重叠。
在此过程中,客户也表示有兴趣获得使用这条水道的奖励。出于这个原因,运河管理局将在未来几个月与不同市场的代表接触,探讨互利的替代方案,可能会引申出长期货运部署的承诺。
有关新批准的收费结构的具体信息: https://www.pancanal.com/en/tolls/
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