此次调整包括新增港口配对、修订船舶航次安排以及修改舱位共享协议。

凯祺瑞达 (X-Press Feeders) 推出 Ocean Feeder X-Press（OFX）航线 

凯祺瑞达已开通一条专用支线服务——Ocean Feeder X-Press（OFX），连接勒阿弗尔与汉堡。该航线由一艘 500 标箱的船舶执运，固定每五天一班。

福克海事 (Folk Maritime) 整合红海内部运营  

即日起，福克海事将其此前分开运营的红海内部 PSS 和 RSS 服务合并为统一的“修订版红海服务”（Revised Red Sea Service, RSS）。据 Alphaliner 确认，该整合后的服务将投入两艘约 700 标箱的船舶，航次路线如下：  

吉达 → 苏丹港 → 吉达 → 延布 → 苏科纳 → 亚喀巴 → 吉达

中联航运 (CU Lines) 扩大远东地区内部连接

中联航运通过在海洋网联船运（ONE）的日本—马六甲海峡—马来西亚（JSM）航线上获得专属舱位容量，进一步优化了其远东内部网络。该航线停靠港口为：  

东京 → 横滨 → 名古屋 → 神户 → 基隆 → 香港 → 巴生港 → 新加坡 → 东京  

神原汽船 (Kambara Kisen) 优化中日 NK1 航线  

神原汽船将其中日 NK1 航线的北端终点由小樽调整至北海道的石狩湾，提升了可达性与内陆腹地连接性。该航线目前由三艘 1,000 标准箱的船舶运营。

正利航运 (CNC Line) 调整 JTVS 航线班期  

航线挂港顺序为：横滨 → 神户 → 釜山 → 光阳 → 高雄 → 茱莱港 → 林查班 → 胡志明市 → 东京

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/mQzlEjf3RieyLmxhpituKg