据伊朗国家支持的梅赫尔通讯社报道，该事件涉及一艘船只在霍尔木兹海峡偏离了官方规定的 “授权航线”。报告未提供该船的官方身份信息；但随报道一同传播的一则电报帖子中包含了一张照片，显示一艘搁浅的中小型集装箱船，其货柜上标有 CMA CGM 及其子公司 CNC Lines 的标志。

TankerTrackers.com 利用伊朗媒体公开播出的视频画面和卫星图像，确认搁浅船只即为科摩罗籍的 “Arista” 号。该船于 3 月在霍尔木兹岛以北海域搁浅。值得注意的是，“Arista” 号受到美国外国资产控制办公室（OFAC）制裁，并与伊朗的沙姆哈尼网络有关联——该网络是一个受制裁的采购与物流支持架构。

海事安全咨询公司 Vanguard Tech 报告称，该船只很可能在穿越伊朗拉腊克岛以南海域后，于浅水区搁浅——该区域位于德黑兰所承认的北部走廊之外。

半岛电视台指出，目前尚无法确认结构性或运营性损坏的程度。该台援引伊朗国家媒体转播的伊斯兰革命卫队（IRGC）海军声明警告称：「任何通过波斯湾‘授权路线’以外的通道进出的行为，都可能导致不可挽回的事件...」——这一立场已在多份官方通告中多次重申。

伊朗仅正式承认其实际控制的霍尔木兹海峡北部航道，并要求所有通过该航道的船舶必须事先获得波斯湾海峡管理局（PGSA）的授权。

此次事件发生在该地区近期局势升级之后：上周，伊朗部队使用无人机袭击了两艘商船——新加坡注册的集装箱船 “Ever Lovely” 号和巴拿马注册的超大型油轮 “Tiku” 号（载有卡塔尔原油），当时这两艘船正途经阿曼海岸附近的南部航道。该南部航线通常由美国海军力量进行监控并提供支持，为商船提供航行指引和海上态势感知服务。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/rAAh7Q1OmHCG1WvKlo_Ihw