韩国森罗商船 (SM Line) 已对其跨太平洋南北航线（PNS）服务进行了调整，取消了盐田港（深圳）的停靠，并推出了一条专用支线服务——深圳—釜山快线（SBX），以提升中转效率。

SBX 快运将每周运营一次，使用一艘 1,000 标准箱的船舶，将此前直接在 PNS 干线由盐田港运往釜山的货物转运至跨太平洋走廊继续运输。

与此同时，SM Line 将优化其 PNS 航队部署，将船舶数量从六艘减少至五艘，每艘容量 300 标准箱，在不降低运力和班期可靠性的情况下，提升运营效率。

更新后的 PNS 航线如下：釜山 → 宁波 → 上海 → 釜山 → 温哥华 → 西雅图 → 釜山。

此次调整使 SM Line 能够通过釜山这一重要的中转枢纽，继续维持与盐田的连接，同时优化了其跨太平洋航线网络结构，提高了资源利用效率。

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