6 月 9 日星期二，全球首艘可装载高达 24,000 标准箱的甲醇双燃料集装箱船 “OOCL Wisdom” 号顺利完成为期 26 天的全面海试，并安全返回中国东部江苏省南通造船厂。这一里程碑标志着全球航运业向低碳和可持续运输解决方案迈进的重要一步。

“OOCL Wisdom” 号完全由中国自主设计和建造，是国产造船技术的一项重大成就。该船总长 399.99 米，接近 400 米的超大型集装箱船标准，型宽 61.3 米，型深 33.2 米，载重量达 22.5 万吨。船舶在确保结构强度和各种海况下运行安全的同时，实现了货物运输效率的最大化。

其名义载箱量 24,168 个标准箱（TEU），是目前在役的最大型甲醇动力集装箱船，也是同推进类型船舶中全球名义载箱量位居前列的船只。该船配备双燃料发动机系统，可兼容传统船用燃油和绿色甲醇，使运营商在替代燃料基础设施逐步建设的过程中具备更高的运营灵活性。关键的是，当船舶仅使用经认证的绿色甲醇（由生物质或捕获的二氧化碳与绿氢结合制成）作为燃料时，"OOCL Wisdom" 号相比同等规模和运营模式的传统燃油船，每年可减少约 15 万吨二氧化碳排放。这一减排量相当于每年减少超过3.2万辆乘用车上路行驶。

此次海试在真实海洋环境下，对所有主要系统进行了严格测试，包括推进系统、导航系统、货物装卸系统、压载管理系统以及甲醇燃料的储存与供应系统。特别关注了甲醇燃料系统的性能和安全规程，该系统配备了多层防护结构，具备泄漏检测、通风和灭火功能，专为处理这种易燃但日益可行的船用燃料而设计。

作为东方海外集装箱航运公司（OOCL）更广泛脱碳战略的一部分，"OOCL Wisdom" 号预计将于今年晚些时候投入商业运营，初期将部署于关键的亚欧贸易航线上。该船的交付凸显了行业对甲醇作为可扩展、近期零碳燃料选项日益增长的信心——尤其考虑到其与现有发动机技术的兼容性、相对成熟的生产路径以及正在发展的全球燃料加注基础设施。随着同级别更多船舶已处于建造或规划阶段，"OOCL Wisdom" 号不仅成为中国创新的旗舰代表，也成为推动全球供应链更清洁、更具韧性的切实催化剂。

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